很多用的時(shí)間比較長(zhǎng)的無(wú)刷電機(jī)，在使用一段時(shí)間之后會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱的情況，不過(guò)在停機(jī)使用之后基本上這個(gè)現(xiàn)象就沒(méi)有了，那么我們應(yīng)該如何預(yù)防電機(jī)過(guò)熱的情況呢？方法如下：
　　1、控制算法：使用監(jiān)測(cè)電流被稱為一個(gè)值，有變化的時(shí)候，如何計(jì)算取決于使用的項(xiàng)目，但原則始終是一個(gè)時(shí)間和當(dāng)前功能的算法，因此采用投入時(shí)間設(shè)置多少，那么應(yīng)用之前過(guò)熱就是什么。
　　2、配置傳感器：利用無(wú)刷電機(jī)標(biāo)準(zhǔn)的溫度配置有兩種，首先是配置，不僅利用各種類型的傳感器，所有三個(gè)階段的監(jiān)測(cè)選項(xiàng)有三，傳感器類型是可用的，建議有一套備用傳感器。這很重要，因?yàn)閭鞲衅?，不同類型的?zhǔn)確的是靜電敏感器件的，有多階段的組裝機(jī)的過(guò)程，如果損壞了，有一個(gè)額外的設(shè)置，保證這不是全部損壞。
　　3、失速控制：這是注意每個(gè)不同重要的配置，監(jiān)測(cè)所有三個(gè)階段的，并不是所有的汽車有這樣的設(shè)置，因?yàn)樗俣ㄈ魏芜^(guò)熱，一階段會(huì)均勻。在失速條件下，這一情況下不會(huì)申請(qǐng)機(jī)床占空比，無(wú)刷電機(jī)常用的有可能是一個(gè)實(shí)例，其中一部分是一定量的時(shí)間，當(dāng)前不是均勻地分布在所有階段，這就是所謂的“失速”。
　　預(yù)防無(wú)刷電機(jī)過(guò)熱的方法，主要是通過(guò)以上介紹的這幾種方式來(lái)實(shí)現(xiàn)，需要合理的配置，以及正確的使用，電機(jī)使用的時(shí)候，注意不要長(zhǎng)時(shí)間在密閉的環(huán)境中使用。